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沙巴体育平台欢迎您 - 羡慕美军重火力,把运8改装成炮艇机合适么?终于有人说句实在话

2020-01-09 12:16:21| 发布者: 新濠锋app| 评论: 2616|

摘要: 而美军的未来战略运输体系,也基本放弃了以c-130作为运载平台。当然,这样的改装需求相比于数量众多的运8机队而言还是很有限。在这样的背景下,如何把运8魔改成“空中炮艇机”,成了在军迷圈里的一个相当津津乐道的话题。美军现役的ac-130基本由c-130e运输机改装而成,包括h型和u型两个型号,共20架。至于要不要把运8改成炮艇机,恐怕还是要得静下心来,从我军自身的需求出发。

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沙巴体育平台欢迎您,众所周知,目前世界上硕果仅存的载重20吨级的军用运输机,就只剩下中国的运-8和美军的c-130。因为依照近些年来陆军装备日益“轻型化”的趋势,现有的中型运输机货仓都已经变得难以承受。所以除了大型战略运输机要兼顾战术起降性能外,各国研制的诸如安-70、a-400m等机型,也都无一例外地采用了加大货仓及载重的设计。

而美军的未来战略运输体系,也基本放弃了以c-130作为运载平台。在我国新大运陆续服役的背景下,同样的事情在我军也正悄然发生着。所以我们发现,类似于运8,运9这样的中型平台在运输上的职能变得日益边缘化,反而是在“高新”系列等机型的改装上显得大放异彩。当然,这样的改装需求相比于数量众多的运8机队而言还是很有限。在这样的背景下,如何把运8魔改成“空中炮艇机”,成了在军迷圈里的一个相当津津乐道的话题。

这个还真不是随便开的脑洞,而恰恰是因为有美军的ac-130,这么一个活生生的例子在那摆着。与历史上那些经久不衰的经典武器一样,ac-130同样也是迫切的战场需求,与残酷的实战考验共同催生下的产物。它诞生于60年代的越南战场,却在日后的低烈度战争与反恐战场上发挥着更加举足轻重的作用。

也难怪大家对运8改成空中炮艇机如此热衷,因为这确实是一款对“火力不足恐惧症”有着出奇的疗效,而且非常“简单粗暴”的“良药”。地面部队要超强火力且“超长待机”的空中支援是吧?那就几乎把所有能想得到,且c-130能装得下的武器都一股脑地塞了进去。

美军现役的ac-130基本由c-130e运输机改装而成,包括h型和u型两个型号,共20架。除装备有两门20mm m61“火神”或gau-12 25mm五管加特林炮,以及一门福博斯40mm机关炮外。那门独一无二的105mm榴弹炮,也是ac-130身上最突出的特点。 以人们的常识,飞机上怎么可能装105毫米炮呢?可ac-130偏偏就做到了。其实它是由陆军的轻型105毫米榴弹炮改装而来,而且还专门加装了反后座装置。

当ac-130围绕一点做盘旋飞行时,安装在侧面的武器可以持续将火力投射到目标上。比起战斗机和一般攻击机需要将机头对准地面目标,攻击的时间窗口只有短短一瞬,空中炮艇所采用侧射的方法,理论上却可以使攻击时间达到无限。倘若再结合先进的观瞄探测和火控系统,ac-130不管是火力密度还是打击精度,都足以傲视群雄。

然而,正如ac-130诞生之初只是为了对付丛林中分布零散,且防空火力孱弱的越南游击队,过于特殊的战场定位,还是为ac130作战应用带来了极大的束缚。包括在之后的伊拉克和阿富汗战争中,它们也都是在掌握了绝对的制空权之后才敢出动。数十年来,ac-130在美军中的核心任务也没有改变,它就是一种在低烈度战场上使用的特种作战武器。倘若跳出美国的作战体系和模式,恐怕任何国家都难以发挥它应有的威力。

中国军队虽然近年来空军已经取得了突飞猛进的发展,但是说对周边国家有绝对的制空权却还是稍微有些勉强。所以这个时候炮艇机的劣势就比较明显:太大、太慢、在空中又没有任何自卫能力。如果只是单纯地对地攻击的话,中国陆军却又偏偏拥有世界最强的地面火力。

所以在如今各型防空导弹和无人机已成妖孽的大环境下,且不说以如此巨大的消耗,去干无人机或远程火箭炮就完全能胜任的火力投射任务,效费比实在不高。更何况,ac-130只面对的都是什么样的敌人?说白了,炮艇机的诞生,那其实就是美军遭遇游击战等非对称打法时,被逼无奈之下的选择。但凡是面对有完整防空体系的国家,炮艇机生存率其实都相当的堪忧。像《使命召唤》跟《红警》里那样毫无忌惮地大搞“死神天降”,现如今很大程度上也就只能存在于游戏里。至于要不要把运8改成炮艇机,恐怕还是要得静下心来,从我军自身的需求出发。别人觉得好使的,未必适合自己。

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